进入3月，物流运输方面明显好转，贵阳焊接钢管下游复工继续加快，在需求预期和宏观利好的推动下，市场情绪较2月明显提振，但终端市场参与度整体不高。日内，多数按需采购，表现谨慎，贸易商出货为主，整体成交一般。从各地现货市场报价来看，多数持稳，个别地区小幅下调。目前车辆开工率已恢复至70%，全国道路货运市场持续回暖，钢厂发货量较2月明显增加。从中钢协最新数据来看，2月下旬，重点统计钢企钢材库存量2048.47万吨，比上一旬减少85.68万吨，减幅4.01%；比年初增加1095.23万吨，增幅114.89%。由此判断，自2月下旬开始，钢厂在持续减产和库存转移推动下，库存压力有所缓解，但从当前存量数据来看，依然创历史新高，压力仍存。 尽管目前贵阳焊接钢管产量位于低位，但从2月下旬钢材的生产和本周五大品种产量增长情况来看，产量已出现增长态势。根据中钢协数据，2月下旬，钢材产量较中旬上涨5.89%，且本周五大品种的产量节后首次增加。
从钢厂反馈来看，目前出货量较正常水平略差一些，但较2月出货明显增加，部分为年前订单。由于钢厂库存压力的缓解，需要警惕产量再度增长带来的库存压力。尽管钢厂库存压力有所缓解，但社库爆满情况比较突出。一方面，随着运输的好转，冬储订单逐步到货，社会库存继续增加。另一方面，此前压港货物也陆续转向各地市场，不少地区反馈库存爆满的情况，且贵阳焊接钢管库存压力比较突出。尤其是华东地区，目前超过半数仓库已装满，且在途资源依然较大。
